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第二套人民币1953年版的伍分纸币，在流通领域使用了约半个世纪，退出流通后，现已成为人民币收藏市场的一个主流品种，票面主图为一艘全速前进的海轮，它真实记载了中国人一段光辉的历程。
1949年1月下旬，平津战役胜利，解放军乘胜南下。中共香港工委也根据指示，对国民党驻港机构人员开展统战工作。当时，中共在海外建立的个对外贸易机构华润公司，与国民党香港招商局有业务往来。因此，中共香港工委决定，由华润公司参与策反招商局在港船只。
中共香港工委副书记潘汉年找到华润公司总经理杨琳(原名秦邦礼，系博古胞弟)商议，决定由华润公司“东方”轮船长刘双恩具体实施策反工作。刘双恩认真思考后，选择了“海辽”轮。“海辽”轮是国民党招商局一艘大海轮，船长方枕流，时年33岁。抗战后期，刘双恩在“峡光”轮任船长时，方枕流任大副。其间，刘双恩曾多次送进步书籍给方枕流看，此后两人也一直保持着密切联系。
1949年6月的一天，“东方”轮和“海辽”轮同时停泊在香港锚地，刘双恩趁机做方枕流的工作。8月下旬，“海辽”轮被调往海南榆林港运兵，驶返广州港途中，方枕流以加油为由，于9月15日将“海辽”轮泊进香港锚地。他找到刘双恩说，这次“海辽”轮已备足油料，机会难得，可以举义!提议得到了中共香港工委批准。9月18日，“海辽”轮接到招商局电令，令其与其他在港船只于20日起航，去汕头运兵，驰援舟山。中共香港工委认为，“海辽”轮驶往解放区的时机已到，指示相关人员做好准备，选择安全航线，寻机开往大连。
1949年9月19日下午6时，“海辽”轮未拉汽笛就悄悄启航了。晚9时整，方枕流将船员集中在餐厅，宣布“海辽”轮正式起义!由于事先做了周密部署，控制了少数反动分子，局面很快稳定下来。“海辽”轮按照事先选好的航线，加速驶向菲律宾北面巴林塘海峡。新任大副席凤仪率船员涂掉船上所有的“海辽”字样，改装了船标，不再与任何电台联系，并实行灯火管制。28日晨，一艘漆有“安东尼”号标志的海轮突然出现在大连湾，拉响了破晓的汽笛，经伪装后的“海辽”轮胜利抵达大连港。10月24日，发来电报，祝贺“海辽”轮起义成功。
“海辽”轮是中共地下组织直接策反的艘海轮，为了纪念这艘走向光明的海轮，第二套人民币设计者报批准后，把“海辽”轮作为“海(轮船，伍分面额)、陆(汽车，壹分面额)、空(飞机，贰分面额)”分币币种的主图之一。第二套人民币伍分纸币上这艘轮船承载的故事，也流芳后世。
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